南横公路
H:1968年7月至1972年10月31日通車，歷時四年四月。
維基百科介紹:
南部橫貫公路
Southern Cross-Island Highway詳細資訊隸屬 台20線道路性質省道通車日期1972年通車長度左鎮－德高：180公里
北寮－德高：166.7公里
甲仙－德高：150.5公里起點台南市左鎮區終點台東縣海端鄉與關山鎮之交界處
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南橫公路在台東縣有二處入口之一「台20甲線初來橋」。

台20線119公里處位於馬馬宇頓山麓

南橫公路由大關山隧道穿過中央山脈之處是名為「埡口」，不僅是具代表性的景點，也是全線的最高點。

中之關古道路線圖可見南橫公路穿越玉山國家公園。
南部橫貫公路，俗稱南橫公路，簡稱南橫，為台灣的三條橫貫公路建設之一。在編號上屬於省道台20線，但一般僅稱台20線的山區段為南橫公路。
依據公路總局於梅山遊客中心門口成立的告示牌之說明文字[1]：南部橫貫公路起自台南市左鎮區，經高雄市甲仙、桃源，至台東縣海端、關山等鄉鎮；Google地圖則將整條台20線全線稱之為南橫公路，公路總局亦在此告示牌之地圖標明南橫公路起點位於0k+000(台南市字體大於其它鄉鎮，所敘景點望明綠色隧道位於玉井市區以西)。南橫公路的終點銜接台9線328.6公里處[2]，所在行政區劃即是台東縣的海端鄉海端村與關山鎮德高里之交界處[3]。
其中原台20線南部橫貫公路109K（梅山口）至153K（向陽）路段，因交通量、線形、路寬不符省道標準，且地質不穩定、常有落石坍方，存在高度風險，交通部公路總局第三區養護工程處公告將此路段降級為臨時便道，編號為台20臨105線[4]。
因受莫拉克風災影響，至2020年1月12日前，南橫公路台20線東行通行至108.5K（梅山口）止；西行至153K（向陽）止。136.0K-153K（天池-埡口-向陽森林遊樂區）受損嚴重，至今仍封閉修復中。[5]。
沿革
南橫公路的前身為日治時期的理蕃警備道「關山越嶺道」，起點台南左鎮，終點台東海端，為台灣南部一條橫貫中央山脈的重要公路，最高點大關山隧道（海拔2722公尺），而大關山隧道同時也是台東縣與高雄市的交界處。
南橫公路於1968年7月動工，1972年10月31日通車，歷時4年4個月[6]施工期間大部分路段均為新闢道路，設計標準比照中部橫貫公路施作，均採用傳統人力方式修築開闢，因工程甚為艱鉅，共計有116位工作人員罹難，為感念闢路先賢的犧牲奉獻，特在天池設置長青祠以供悼念。
1994年全面加封瀝青混凝土路面[7]，在此之前全線多處未鋪設柏油路面也未拓寬。為了進入山區的安全考量，經過南橫曾經需要事先辦理乙種入山證，以進入公路兩側50公尺內之山地特定管制區，等到了另一端的檢查哨再註銷登記[8][9]。
1993年廢止山地管制，成為山地開放區[10]。
2009年8月8日，因受莫拉克颱風風雨影響，南部橫貫公路多處坍方、道路中斷，其中以梅山明隧道、向陽大崩壁路段最為嚴重，交通部公路總局將此路段封閉。
2020年1月13日，梅山口-天池有條件開放通車[11]。
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